Ab Februar 2025 Blockunterricht in der Theorie
Grundstoff für alle Klassen und Zusatzstoff B / BE / B 96
in 8 Tagen Montag bis Montag ( ohne Sonntag )
erster Termin >> 17. bis 24. Februar
zweiter Termin >> 17. bis 24. März
dritter Termin >> 12. bis 19. Mai 2025
Achtung Terminänderung für den Sommer
weiter >>> 21. bis 28. Juli 2025
weiter >>> 22. bis 29. September 2025
>>> 24. November bis 01. Dezember 2025
Uhrzeiten : Montag bis Freitag 18 bis 21 Uhr
Samstag 09 bis 12 Uhr
immer 2 x 90 Minuten mit einer Pause.
Begleitetes Fahren ab 17 Jahren in Bayern
Ausbildung bei uns möglich.
Voraussetzungen für den Fahrschüler:
- Mindestalter bei Ausbildungsbeginn: 16 1/2 Jahre
- Absolvierung der gesamten Ausbildung – Grundstufe – Reife – Prüfung
- Bestandene Prüfung in Theorie und Praxis (Theorieprüfung frühestens 3 Monate, praktische Prüfung frühestens 1 Monat vor Erreichen des 17. Geburtstags)
- Namentliche Benennung einer (oder mehrerer) Begleitperson(en)
Voraussetzungen für die Begleitperson(en):
- Die Begleitperson muss mindestens 30 Jahre alt sein
- Sie muss die Fahrerlaubnis der Klasse B seit mindestens 5 Jahren (ohne Unterbrechung) besitzen
- Sie darf nicht mehr als 1 Punkt in Flensburg haben
- Der Name wird in die Prüfbescheinigung eingetragen
- Sie darf nicht alkoholisiert sein (unter 0,5 Promille)
Weitere Informationen hierzu sowie Material erhalten Sie in Ihrer Fahrschule NEUMANN.
Neues Schadenersatzrecht
Das neue Gesetz soll Verkehrsopfer besser schützen. Was dies für Euch als Autofahrer bedeutet, erfahrt Ihr hier.
- Als Fahrzeugführer haftet Ihr nicht nur, wenn Ihr schuldhaft einen Schaden verursachen, sondern auch aufgrund der „Betriebsgefahr“ des Fahrzeugs (Gefährdungshaftung). Bisher musste bei Gefährdungshaftung nur der materielle Schaden ersetzt werden, seit dem 01.08.2002 haben die Opfer auch Anspruch auf Schmerzensgeld. Ebenfalls neu ist, dass diese Regelung auch für die Fahrzeuginsassen gilt.
- Kinder bis zu 10 Jahren sind für Unfälle im Straßenverkehr nicht mehr verantwortlich zu machen. Bis zu diesem Alter können Kinder die Verkehrssituation nämlich noch nicht richtig einschätzen. Die Folge: Verursacht z.B. ein Neunjähriger mit dem Fahrrad einen Verkehrsunfall, erhält der (schuldlose) Autofahrer keinen Schadenersatz. Aber nicht nur das: Obwohl das Kind den Unfall verursacht hat, bekommt es vollen Schadenersatz und Schmerzensgeld vom Autofahrer.
- Die gravierendste Änderung ist die Abschaffung des Haftungsausschlusses bei einem so genannten „unabwendbaren Ereignis“ gegenüber nicht motorisierten Verkehrsteilnehmern. Dies bedeutet, dass der Fahrer eines Kfz gegenüber einem Fußgänger, Radfahrer und sogar den Fahrzeuginsassen immer haftet, auch wenn er völlig schuldlos an dem Unfall ist, und auch dann, wenn er keinerlei Möglichkeit hatte, den Unfall zu verhindern. Beispiel: Ein Fußgänger wartet an der roten Ampel und muss einem unerkannten Radfahrer ausweichen. Dabei stürzt er auf die Straße und wird von einem Autofahrer erfasst. Der Unfall ist zwar für den Autofahrer absolut unvermeidbar, dennoch muss er (bzw. seine Kfz.-Haftpflicht) dem Fußgänger Schadenersatz leisten. Den Schaden an seinem Fahrzeug muss er zudem noch selbst tragen.
Das neue Gesetz soll also in erster Linie die schwächsten Verkehrsteilnehmer besser schützen, was durchaus zu begrüßen ist; die mühsame und langwierige Beweisführung bleibt dem Unfallopfer erspart. Daß der Autofahrer dabei draufzahlt, steht jedoch auf einem anderen Blatt. Die Rückstufung des Schadenfreiheitsrabattes in der Kfz.-Haftpflichtversicherung nach einem unverschuldeten Unfall ist eine ganz neue Situation, auf die sich alle motorisierten Verkehrsteilnehmer einstellen müssen.
Quelle: Zeitung der „Fahrlehrer Versicherung“; Ausgabe 6 – Oktober 2002
Befahren des Kreisverkehrs
- Zum Einfahren in den Kreisverkehr ist das Blinken untersagt. Es wird lediglich zum Verlassen des Kreisverkehrs geblinkt.
- Auch im Kreisverkehr gilt das Rechtsfahrgebot
- Das Befahren des inneren Kreises (meist Kopfsteinpflaster) ist lediglich großen Fahrzeugen erlaubt.
- In unseren Nachbarländern gibt es viele Kreisverkehre mit zwei Fahrsteifen bei uns eher selten.
Omnibusregelung: ( Schulbus Linienbus )
Betrifft: Linien- und Schulbusse mit Warnblinkanlage in der Halltestelle
- Nähert sich ein Linien- oder Schulbus einer Haltestelle, so besteht für den nachfolgenden Verkehr Überholverbot wenn der Busfahrer das Warnblinklicht eingeschaltet hat.
- Steht ein Linien- oder Schulbus an einer Haltestelle und hat das Warnblinklicht eingeschaltet und es steigen Fahrgäste ein oder aus, so darf nur noch mit Schrittgeschwindigkeit vorbei gefahren werden.
- Dies gilt auch für den Gegenverkehr.
